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磨床砂轮主轴的修理与调整
修理动压轴承多的方法，应严格安照保证形成液体摩擦的五个条件来进行，一般外载荷的大小、润滑油的粘度及主轴转速都是给定的，油楔的形成和间隙的大小是修理保证的重点。轴和轴瓦接触表面的加工精度和表面粗糙度俞高hmin愈小，主轴的回转精度俞高，但是hmin还受到发热量的限制。动压轴承修理的关键是提高主轴及轴瓦的精度和表面粗糙度，调整适当的间隙，形成油楔。轴承内孔与轴颈的配合间隙直影响主轴的回转精度和承载刚度。动压轴承的径向间隙一般在以下范围内：对高速和受中等载荷的轴承，取轴颈直径的0.025%——0.04%；对于高速、重载轴承，取轴颈直径的0.02%——0.03%；对于低速、重载的轴承，取轴颈直径的0.01%——0.012%.短三瓦结构的轴瓦除了因严重“抱轴”发热而使轴瓦合金铅青铜中的铅熔析出外，一般都可以修复使用。如果轴瓦表面发黑，有很多微孔，说明铅已析出，不能再使用，必须更换。如果表面光亮，只有因与主轴摩擦产生的细丝痕迹，则可修复使用。将修复后的主轴、轴瓦和球面螺钉仔细清洗，磨头体壳的贮油池清洗干净，对6个支承螺钉的螺孔也应彻底清洗，按图2所示装配起来。装配时注意球头螺丝和轴瓦对号入座，注意主轴旋向应与轴瓦上的箭头一致。为保证主轴装好后与体壳孔的轴心线同轴，须使用定心工艺套。先将轴瓦分别用球头螺钉固定好，这时要求定心套转动自如。抽出定心套，再调整轴瓦2(前后各一块)，在将主轴轴承的问隙调整到0．015～0．025mrn时，将球头螺钉和轴瓦都固定好(间隙的测量方法：用千分表触及主轴两端近工艺套处，用手施加150N的力，上下抬动主轴的两端，千分表的读数即为轴承的径向间隙)。这时，再将定心套伸人砂轮架体壳内，如可进出自如、转动轻便，说明主轴的轴线和体壳孔的轴心线同轴。
调好间隙之后，安装其他零件，如前后端盖、带轮及三角带等(此时只装一根即可)。油池注满N2主轴油，开车测量主轴的径向跳动和轴向窜动。如有超差，应重新检查调整，直到正常。此时，连续运转4h，要求油池温升≤20℃，无漏油现象，手转主轴转动感觉平稳正常。热态轴承间隙应在0005～0．015rnrn范围内，如超差应重新调整，再重新开车2h后测量，直至合格。采用这种修理方法，与以往直接刮削轴瓦的修理方法相比，不要求修理者有很高的技术水平，降低了技术难度，修理可靠性高，且主轴回转精度高。/
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